鉄道運転シミュレータ 関東鉄道常総線 [RJ01094600][第一閉塞進行!]

関東鉄道常総線の往復を収録した運転シミュレータ。

作品の内容

作品の説明

鉄道会社公認の運転シミュレータ

関東鉄道様のご協力を得て、常総線の全線往復を運転シミュレータ化。
本線のほか、水海道車両基地への入出庫も収録しました。


収録車両

■キハ0形
在来車と呼ばれる2両編成。変直手動切替、自動空気ブレーキ搭載車。運賃箱を搭載していないため、基本的に水海道以北の無人駅区間には入線しない。運用に入る際は在来車用のダイヤ(B速)で走行する。

■キハ2100形(キハ2101+2102)
在来車の置き換えで登場した2両編成。自動空気ブレーキを搭載。登場時は旧塗装、DMF13HZエンジンだったが、現在は新塗装になり、エンジンもキハ5020と同様のコマツ製に換装されている。変直切り替えも自動化済み。運賃箱を搭載していないため、基本的に水海道以北の無人駅区間には入線しない。

■キハ2400形
電気指令式ブレーキ搭載の新型車(1両編成)。新潟原動機製のエンジンを搭載している(変速1段+直結2段)。運賃箱を搭載しており、全線で走行が可能。

■キハ5020形
電気指令式ブレーキ搭載の最新型(1両編成)。キハ2400形と運転台はほぼ同じだが、コマツ製エンジンを搭載しており、排気ブレーキが追加されている(変速1段+直結2段)。運賃箱を搭載しており、全線で走行が可能。

収録シナリオ

■普通取手→水海道/普通水海道→取手
都心への通勤輸送を担う区間。複線区間になっており、朝は日本一の高頻度運転が行われる。
■快速取手→下館
守谷でつくばエクスプレスと接続し、下館まで最速44分で連絡する関東随一の高速ダイヤ。
■普通守谷→下館
守谷でつくばエクスプレスと接続し、下館を目指す普通列車。
■普通下館→取手
1時間23分をかけて全線を走破するロングラン運用。
■入出庫
車両基地から出庫して水海道駅へ向かうダイヤと、水海道駅から車両基地に入庫する二種類のダイヤ。

対応コントローラ


キーボード・マウス
三鶯重工OHC-PC01A
Switch用電車でGO!コントローラ(瑞起)
TSマスコン

作品の詳細情報